前几天在翻看刘汉盛主编的《喇叭专书》，里面详尽介绍了音响喇叭的起源、发展与现状，并系统地推荐了当今世界音响品牌里的100款值得推荐的喇叭，这对喜欢音响的我们真是疯长了一下见识，极具艺术品范的产品，音响文化之深沉让人流连往返。从中也发现了一个现象，越来越多的现代顶级Hi-end音箱，都以Hi-Res高清高解析力为产品要点。随着无损音乐格式、高清流媒体播放器的盛行，音响已经进入了高清时代。在汽车音响领域，随着Moleno的高清系列三分频套装HD63正式上世，也在2017年的这个夏天，宣布正式进入Hi-Res时代。
HD63：AMT40气动高音+3寸全频+6.5寸低音
送到360汽车网测评室的这款魔乐歌HD63三分频六喇叭的套装，据音悦传真车改联盟的官方资料，是魔乐歌汽车音响品牌的高清系列的三分频套装喇叭，由一款喷射式气动高音AMT40，加一款3寸全频中音喇叭和一款相同材质与外观处理的6.5寸低音喇叭组成。HD63整套系统是主动式配搭，并没有标配被动式分频器。
魔乐歌HD63这个三分频套装喇叭，是以Hi-Res标准而研发的汽车音响顶级喇叭套装。Hi-Res即High Resolution Audio高解析音频，由JAS日本音频协会和CEA消费电子协会制定的高品质音频产品设计标准，目的是表现音乐品质极致和原音重现，获得真实感受原唱者或演奏者在现场演出的临场氛围。HD63是用什么样的喇叭系统配置来做到这一点？我们一起来探究TA的奥秘所在。
AMT喷射式气动高音，延伸可达40kHz
HD63的高音单元是采用AMT40喷射式气动高音，这种高音的上限可以平直延伸到40kHz，因此喷射式气动高音和铝带高音都成为了许多世界顶级的家用Hi-end音响的首选。如德国ELAC(意力）的Jet气动式高音，ADAM(亚当）的ART气动式高音，Burmester(柏林之声)，丹麦GRYPHONG(贵丰），美国Mark Daniel(马克丹尼)都有应用。在汽车音响里，德国Burmester为奔驰和保时捷顶配的音响系统，也是应用AMT气动高音。
喷射式气动高音工作原理是用如同手风琴式折叠振膜组件，在摺缝挤出或吸入空气，以喷射的方式辐射声波，阻抗不受频率影响，高频延伸达40kHz，有着更丰富及纤毫毕现的细节。
在实际的测试中，我们可以看到AMT40这款气动高音，可以轻松到达40kHz。也许有人会说人耳只能听到20kHz，高频延伸到40kHz有用吗？其实人的耳朵听觉测试时只能到20kHz，高音延伸到40kHz以上的音响却可以让人觉得声音更加逼真与细腻，这是因为这时的声音不是靠耳膜来聆听，而是耳道的感知而得，就如同有人说听得让你的耳毛都竖起来了。
黑色陶瓷晶化铝质振膜的奥秘
在中音与低音部分，魔乐歌HD63应用相同的音盆振膜，这种振膜和传统的铝质音盆振膜最大的区别在于它的表面处理完全不一样。中音和中低音的铝质音盆表面，经陶瓷化处理后形成6um黑色晶化层，具有极高的硬度和刚性，而且形成异质结构层，使音盆有良好的内部阻尼，音盆振动时失真度低，累积在音盆里的能量衰减快速，瞬态响应佳，中频响应非线性失真低，听感自然通透，更富有穿透力。
作为中音的三寸喇叭HD3，驱动部分使用超过传统铁磁20倍的稀有元素钕磁驱动，提升了整个频域的量感和密度，声音收放更自如，功率更强劲，音乐里的每个元素都爆发出强大的感染力。HD3中音喇叭有着良好的宽频特性和表现力，在实际应用中，还可以作为全频喇叭使用。
CD刻纹的精致，细节不将就
6.5寸的中低音喇叭，从外观上来看，就是一款工艺品般的非常有质感。喇叭单元配置低谐振高刚性的喷砂铝盆架，振膜则是如3寸单元一样的黑色陶瓷晶化的铝质振膜，包括印着有Moleno标志的防尘帽也是，以保证声音的一致性。
喇叭的每个细节都考虑非常周全，单元的悬挂系统采用Conex弹波和高弹力的丁基橡胶悬边，回弹性非常好而且经久耐用。而最引人注目的是中低音的磁路部分的外观，表面是用钻石刀具精工CD刻纹，保持铝质原色处理的磁路保护罩；背面是黑色亚克力装饰，印有Moleno的标志等，中心为驱动部分的散热孔，并用海绵阻尼，细节部分不将就。
听感：重现真正海豚音，好听又耐听
第一次试听是在音悦传真的样车大众途锐，用Addictive音乐传真的DA810内置DSP功放来推动。要形容HD63的声音，它给我的第一感觉就是声音的绵密而又带着明亮度的平衡听感。通常来说器材到了一定的级数，密度感与动态的表现力，才能分出高下。在试听旋律优美的《伊丽莎白小夜曲》，弦乐的声音延伸是自由自在、无穷无尽，三角铁的残响显得格外的悠扬自然，韵味十足，好听又耐听。如果你是一个吉他迷，你更会喜欢这样的音色，钢丝弦音的细节，非常真实，有形有细节而栩栩如生，这其实就是气动高音的魅力所在。
在中频和低频部分，维瓦尔第《四季》里的小提琴组有着良好韵味和厚度感，大提琴组的声音规模庞大而不会有肥而模糊的听感，非常舒服。中音与中低音的轻质音盆加上良好的瞬态响应，使声音听感会显得特别轻松、自然、温暖且没有压力。如果你是一个喜欢听节奏非常的带劲，乐器的质感非常突出，特别的鲜活明快的车主，有时你会发现这样的音乐在车内重播很难做，声音变得很嘈杂，整个场面会变得很乱。但你听这款HD63，轻松、自然和温暖的声音有着一流的全频平衡度，而如果你喜欢人声或流行音乐的话，那要恭喜你，这款喇叭绝对适合，因为即使是Vitas那样有着海豚音般的高亢和明亮，它都有着极佳的表现力，声音聚焦清晰而不会尖锐。爵士鼓打出来的低频瞬态反应速度快，鼓的结像够厚实，表现非常全面。
360汽车网点评：开启汽车音响的Hi-Res时代
即使到现在写文章，HD63那种极具密度感，声音表现如此细腻的声音表现仿佛仍在耳边回响。HD63无论是外观还是声音表现，的确令人难忘，延伸到40kHz的高频，而又有着平衡温暖的中频加上反应速度快瞬态响应佳的低频，汽车音响的Hi-Res时代真的来了。
HD63：AMT40气动高音+3寸全频+6.5寸低音
送到360汽车网测评室的这款魔乐歌HD63三分频六喇叭的套装，据音悦传真车改联盟的官方资料，是魔乐歌汽车音响品牌的高清系列的三分频套装喇叭，由一款喷射式气动高音AMT40，加一款3寸全频中音喇叭和一款相同材质与外观处理的6.5寸低音喇叭组成。HD63整套系统是主动式配搭，并没有标配被动式分频器。
魔乐歌HD63这个三分频套装喇叭，是以Hi-Res标准而研发的汽车音响顶级喇叭套装。Hi-Res即High Resolution Audio高解析音频，由JAS日本音频协会和CEA消费电子协会制定的高品质音频产品设计标准，目的是表现音乐品质极致和原音重现，获得真实感受原唱者或演奏者在现场演出的临场氛围。HD63是用什么样的喇叭系统配置来做到这一点？我们一起来探究TA的奥秘所在。
AMT喷射式气动高音，延伸可达40kHz
HD63的高音单元是采用AMT40喷射式气动高音，这种高音的上限可以平直延伸到40kHz，因此喷射式气动高音和铝带高音都成为了许多世界顶级的家用Hi-end音响的首选。如德国ELAC(意力）的Jet气动式高音，ADAM(亚当）的ART气动式高音，Burmester(柏林之声)，丹麦GRYPHONG(贵丰），美国Mark Daniel(马克丹尼)都有应用。在汽车音响里，德国Burmester为奔驰和保时捷顶配的音响系统，也是应用AMT气动高音。
喷射式气动高音工作原理是用如同手风琴式折叠振膜组件，在摺缝挤出或吸入空气，以喷射的方式辐射声波，阻抗不受频率影响，高频延伸达40kHz，有着更丰富及纤毫毕现的细节。
在实际的测试中，我们可以看到AMT40这款气动高音，可以轻松到达40kHz。也许有人会说人耳只能听到20kHz，高频延伸到40kHz有用吗？其实人的耳朵听觉测试时只能到20kHz，高音延伸到40kHz以上的音响却可以让人觉得声音更加逼真与细腻，这是因为这时的声音不是靠耳膜来聆听，而是耳道的感知而得，就如同有人说听得让你的耳毛都竖起来了。
黑色陶瓷晶化铝质振膜的奥秘
在中音与低音部分，魔乐歌HD63应用相同的音盆振膜，这种振膜和传统的铝质音盆振膜最大的区别在于它的表面处理完全不一样。中音和中低音的铝质音盆表面，经陶瓷化处理后形成6um黑色晶化层，具有极高的硬度和刚性，而且形成异质结构层，使音盆有良好的内部阻尼，音盆振动时失真度低，累积在音盆里的能量衰减快速，瞬态响应佳，中频响应非线性失真低，听感自然通透，更富有穿透力。
作为中音的三寸喇叭HD3，驱动部分使用超过传统铁磁20倍的稀有元素钕磁驱动，提升了整个频域的量感和密度，声音收放更自如，功率更强劲，音乐里的每个元素都爆发出强大的感染力。HD3中音喇叭有着良好的宽频特性和表现力，在实际应用中，还可以作为全频喇叭使用。
CD刻纹的精致，细节不将就
6.5寸的中低音喇叭，从外观上来看，就是一款工艺品般的非常有质感。喇叭单元配置低谐振高刚性的喷砂铝盆架，振膜则是如3寸单元一样的黑色陶瓷晶化的铝质振膜，包括印着有Moleno标志的防尘帽也是，以保证声音的一致性。
喇叭的每个细节都考虑非常周全，单元的悬挂系统采用Conex弹波和高弹力的丁基橡胶悬边，回弹性非常好而且经久耐用。而最引人注目的是中低音的磁路部分的外观，表面是用钻石刀具精工CD刻纹，保持铝质原色处理的磁路保护罩；背面是黑色亚克力装饰，印有Moleno的标志等，中心为驱动部分的散热孔，并用海绵阻尼，细节部分不将就。
听感：重现真正海豚音，好听又耐听
第一次试听是在音悦传真的样车大众途锐，用Addictive音乐传真的DA810内置DSP功放来推动。要形容HD63的声音，它给我的第一感觉就是声音的绵密而又带着明亮度的平衡听感。通常来说器材到了一定的级数，密度感与动态的表现力，才能分出高下。在试听旋律优美的《伊丽莎白小夜曲》，弦乐的声音延伸是自由自在、无穷无尽，三角铁的残响显得格外的悠扬自然，韵味十足，好听又耐听。如果你是一个吉他迷，你更会喜欢这样的音色，钢丝弦音的细节，非常真实，有形有细节而栩栩如生，这其实就是气动高音的魅力所在。
在中频和低频部分，维瓦尔第《四季》里的小提琴组有着良好韵味和厚度感，大提琴组的声音规模庞大而不会有肥而模糊的听感，非常舒服。中音与中低音的轻质音盆加上良好的瞬态响应，使声音听感会显得特别轻松、自然、温暖且没有压力。如果你是一个喜欢听节奏非常的带劲，乐器的质感非常突出，特别的鲜活明快的车主，有时你会发现这样的音乐在车内重播很难做，声音变得很嘈杂，整个场面会变得很乱。但你听这款HD63，轻松、自然和温暖的声音有着一流的全频平衡度，而如果你喜欢人声或流行音乐的话，那要恭喜你，这款喇叭绝对适合，因为即使是Vitas那样有着海豚音般的高亢和明亮，它都有着极佳的表现力，声音聚焦清晰而不会尖锐。爵士鼓打出来的低频瞬态反应速度快，鼓的结像够厚实，表现非常全面。
360汽车网点评：开启汽车音响的Hi-Res时代
即使到现在写文章，HD63那种极具密度感，声音表现如此细腻的声音表现仿佛仍在耳边回响。HD63无论是外观还是声音表现，的确令人难忘，延伸到40kHz的高频，而又有着平衡温暖的中频加上反应速度快瞬态响应佳的低频，汽车音响的Hi-Res时代真的来了。
