车门内层隔音是隔音的基础，也是最关键的部位之一，车门内层使用大麦M-mat减振垫进行减振处理，是对车门内层的钣金强化，通过钣金强化可以有效降低车门钣金抖动，抑制共振噪音的产生。



车门外层使用大麦M-mat减振垫进行减振处理，是车门形成一个扎实密封的箱体，塑造良好的向箱体结构，还原喇叭更好的音质和音效。



本田奥德赛地板钣金面积非常大，使用大麦M-mat减振垫进行减振处理，减少地板钣金抖动，从而有效抑制底盘传来的外部噪音。在地板做完第一层减振处理后，再使用M-als隔音隔热垫进行隔音处理，进一步阻隔底盘传来的外部噪音。



常开车的人都知道，汽车行驶中，尾箱感觉空空的，有点松垮，所以对尾箱后轮弧使用大麦M-mat减振垫进行减振处理，减少地板钣金抖动，从而有效抑制后轮弧传来的外部噪音。



引擎盖底层使用的是大麦M-mat减振垫进行减振处理，通过钣金强化可以有效降低引擎盖钣金抖动，抑制共振噪音。



引擎盖做完减振处理后，外面再覆上大麦M-hoodliner引擎盖专用的隔热膜进行吸音隔热处理，有效吸收发动机舱的共鸣噪音，反射热量保护引擎盖漆面。
 
隔音改装配置清单：
四门：大麦减振垫
底盘：大麦减振垫、大麦隔热垫
尾箱：大麦减振垫
引擎盖：大麦减振垫、引擎盖隔热膜