车门内外双层使用大麦减振垫进行减振密封处理，是车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室传递。
车门的隔音不止要对钣金处进行减振处理，车门的内饰板也是不容忽视的。车门内饰板选用大麦的吸音毯进行吸音隔热处理，能有效吸收车门内部的共鸣噪音，来提升驾驶的舒适度，阻隔热量的传导。
车内底盘第一层先使用大麦减振垫进行减振处理，不仅能减少底盘钣金的振动，还能强化钣金，以减少噪音往驾驶室传递。
车内底盘的隔音减振处理完工后，再在减振垫上覆上一层隔热垫进行进一步的隔音隔热处理，这样能有效阻隔噪音和热量向驾驶室传递。
尾箱钣金处第一次一样使用的是大麦减振垫先进行减振处理，以此来达到抑制钣金振动和强化钣金的作用，减少噪音的传递。
尾箱的减振处理完工后再覆上隔热垫进行隔音隔热处理，能够更有效的阻隔噪音的传递。
